Sådan er bæltereglerne fra 1. januar 2025

Fra 2025 må køretøjer med gummibælter køre til og fra gård/mark og maskinstation/kunde. Desuden tillades kørsel til og fra syn/værksted. Det er en forudsætning at EU-bælteregler overholdes.

Der tillader en totalvægt op til 32 ton imod 18 ton for hjulkøretøjer. De største traktorer og mejetærskere har ofte en totalvægt større end 18 ton og en aksellast større end 10 ton. Derfor kan valg af bælter løse vægtproblematikkerne på de tungeste traktorer og motorredskaber. Men husk at det er en forudsætning, at EU’s regler for gummibælter overholdes.

FÅ DOKUMENTATION VED KØB!

  • Det sikre køb er EU-typegodkendte bæltetraktorer. De er altid lovlige i Danmark.
  • Bemærk at visse store bæltetraktorer produceret i EU kun har ”incomplete” EU-typegodkendes.
  • Knækstyrede bæltetraktorer produceres oftest udenfor EU. Bæltetypen skal undersøges før køb.
  • Motorredskaber med bælter EU-typegodkendes ikke. Spørg om bælterne overholder EU-kravene.

Danske krav til landbrugskøretøjer med gummibælter

Bredde:
Som udgangspunkt må alle køretøjer være 2,55 m brede. Hjul og afskærmning på traktor med vogn må være 3 m bred mellem gård/maskinstation og mark/kunde, samt til/fra syn og værksted.
Motorredskab og påhængsredskab særligt indrettet til landbrugs-, skovbrugs- eller vejarbejde må være 3,3 m bred (inkl. en trækkende traktor). Mellem gård/maskinstation og mark/kunde, samt til/fra syn og værksted må bredden overskride 3,3 m.

Længde:
Køretøjer må højst være 12 m lange.
Landbrugsvogntog må være 18,75 m lange, dog 22 m mellem gård/maskinstation og mark/kunde. Mejetærskere eller skårlæggere med skærebordsvogn må være 25 m lange.

Bærerulletryk:
Løberulletrykket må ikke overstige 1.500 kg for køretøjer som helt eller delvis er forsynet med bælter. Er bæltets bredde mindre end 0,35 m, nedsættes det tilladte tryk forholdsmæssigt.
For traktorer og motorredskaber, som er særligt indrettet til landbrugs-, skovbrugs- og gartneri-virksomhed, og som helt eller delvist er forsynet med bælter, må trykket på en bælterulle ikke overstige 2.250 kg mellem gård/maskinstation og mark/kunde, samt til/fra syn og værksted, jævnfør EU-lovgivningen.

Totalvægt:
Totalvægten må ikke overstige 16.000 kg for køretøjer helt eller delvist udstyret med bælter, og vægten må ikke overstige 4.000 kg pr. m af afstanden mellem forreste og bageste løberulle.

For traktorer og motorredskaber, som er særligt indrettet til landbrugs-, skovbrugs- og gartneri-virksomhed, og som helt eller delvist er forsynet med bælter, må totalvægten ikke overstige 32.000 kg, og det gennemsnitlige kontaktfladetryk må højst være 5 kg/cm² for gummibælter mellem gård/maskinstation og mark/kunde, samt til/fra syn og værksted, jævnfør EU-lovgivningen.

Kommissionens delegerede forordning (EU) 2015/208
Tilladt bærerulletryk og totalvægt i dansk lovgivning henviser til EU-lovgivningen om bælter. For uddybning af de underliggende krav, skal man derfor søge svar i EU-reglerne.

Bilag XXII fastsætter:

  • Tilladt totalvægt må højst være 32 ton.

Bilag XXXIII fastsætter:

  • Bælter skal være af gummi ved konstruktive hastigheder på 15-40 km/t.
  • Gummibælter må højst have et gennemsnitligt kontaktfladetryk på 0,5 MPa, beregnet ved formlen:
  • At for køretøjer med en kombination af aksler med hjul og bælter måles den belastning som overføres gennem akslerne med hjul med køretøjet, i belæsset stand med hertil beregnede vejeplader, og trækkes fra den samlede tilladte totalmasse med henblik på at beregne det gennemsnitlige kontaktfladetryk. Alternativt kan det af fabrikanten angivne samlede akseltryk for bæltedrevet erstatte den maksimale tilladte køretøjsmasse.
  • Den maksimale belastning pr. bælterulle må ikke overstige 2 250 kg.

Herunder links til EU’s og dansk lovgivning om gummibælter:
➢ EU’s lovgivning om bælter findes i (EU) 2015/68 bilag XXXIII. Vælg download af DA for dansk.
➢ Danske lovgivning om bælter findes i BEK nr 1331 af 02/12/2024. (Dimensionsbekendtgørelsen).

Læs denne nyhed i Pdf her

« Tilbage

Landbrugets bæltekøretøjer er lovliggjort fra 2025

Fra 2025 må køretøjer med gummibælter køre til og fra gård/mark og maskinstation/kunde. Desuden tillades kørsel til og fra syn/værksted. Det er en forudsætning at EU-bælteregler overholdes.

Landbrugserhvervet har gennem årtier kæmpet for lovliggørelse af landbrugskøretøjer med gummibælter. Gennem god dialog med Færdselsstyrelsen og Transportministeren er det landet en pragmatisk løsning, hvor kørslen begrænses til kørsel til og fra hjemadressen og arbejdssted.

Færdselsgruppen ved et møde med Transportminister Thomas Danielsen på Ausumgaard, hvor bl.a. bælteproblematikken blev præsenteret. Fra venstre: Claus Harrild Jensen – DAI, Per Hedetoft – DM, Peter Nyegaard Nissen – L&F, Henning Sjørslev Lyngvig, SEGES og Gerth Pedersen Holm, DM&E. Foto: DM&E

Færdselsgruppen arbejder for at Danmark accepterer EU-reglerne, da Danmark ikke er stor nok til at der produceres traktorer og motorredskaber til det det danske marked.

Fra 2025 gælder EU’s regler for landbrugskøretøjer med gummibælter i Danmark. Det gælder både traktorer og motorredskaber, som fx mejetærskere og finsnittere. EU’s bælteregler tillader en totalvægt op til 32 ton imod 18 ton for hjulkøretøjer. Der er eksempler på, at de største traktorer og mejetærskere kan have en totalvægt større end 18 ton, og en aksellast større end 10 ton. Køb af en bæltemaskine løser vægtproblematikkerne, såfremt EU’s regler for gummibælter overholdes.

Herunder udvalgte krav:

  • Køretøjer må veje op til 32 ton, såfremt EU’s bælteregler overholdes.
  • EU-typegodkendte traktorers krop må fortsat kun være 2,55 m bred. Derved vil der være nogle meget store traktorer, bl.a. visse knækstyrede fra USA, der ikke er EU-typegodkendte.
  • Mellem gård og mark, maskinstation og kunde, må normal bredde overskrides. For traktorers vedkommende kræves der, at der er et redskab monteret.
  • Som noget nyt må normal bredde også overskrides til og fra syn, samt til og fra værksted.

Som køber af en bæltetraktor kan du være sikker på at køretøjet er lovligt, hvis det er typegodkendt efter (EU) 167/2013. Det er langt de fleste europæiske traktorfabrikater, men bemærk at også de kan have store modeller, hvor dette ikke er tilfældet. Spørg før du handler.

Det er mere kompliceret ved køb at motorredskaber med bælter, da der ikke findes en EU-typegodkendelse for motorredskaber endnu. Her skal du spørge sælger, om reglerne om gummibælter i (EU) 2015/208 overholdes. Få det evt. indskrevet i købskontrakten.

Herunder links til EU’s og dansk lovgivning om gummibælter:

  • EU’s lovgivning om bælter findes i (EU) 2015/208 bilag XXXIII.
    Vælg download af DA for dansk.
  • Danske lovgivning om bælter findes i BEK nr 1331 af 02/12/2024.(Dimensionsbekendtgørelsen).

« Tilbage

Aktuelt om bæltekøretøjer

Lovgivningen om bæltekøretøjer på danske veje er fra 1955 og det ses tydeligt. Denne lovgivning sætter en grænse for at bælte køretøjer maks. må veje 16 ton. Denne begrænsning er slet ikke tidssvarende og derfor har der været arbejdet meget på at ændre lovgivningen i Danmark, men det har kun resulteret i at der har været lavet dispensations ordninger. Så har der været gjort arbejde på at få disse bæltekøretøjer EU typegodkendt og derved givet adgang til brug på vejen i Danmark, dette har vi dog fået afkræftet at det kan ændre de 16 tons reglen. De nu EU-typegodkendte traktorer kan ikke bruge den dispensations ordning der for motorredskaber og derfor er den nuværende vægtgrænse for bæltetraktorer der er EU-typegodkendt kun 16 ton. 

Kørsel med bælter på motorredskaber og traktorer kræver dispensation, hvis vægten overskrider:

  • Traktorer med bælter og hjul 16 ton
  • Traktorer kun med 2 bælter 12,8 ton
  • Motor redskaber over 16 ton (hvis den er udstyret med hjul og bælter)


Dispensation til kørsel med bælter

Der kan på nuværende tidspunkt kun søges dispensation til motorredsskaber med større vægt.

Hvis der både er bælter og en hjulaksel Her gælder ovenstående regel, og totalvægten kan komme op på 32.000 kg, dog begrænset af 6400 kg/m målt fra forreste punkt hvor bæltet rører jorden til centrum af bageste aksel. Eksempel: 3 meter bæltesektion og 5 meter fra forreste berøringspunkt til bageste aksel fører til, at bæltesektionen må lastes med 8000 + 7000 + 6000 kg = 21.000 kg. Hvis den bageste aksel må laste 10 tons, bliver den tilladelige totalvægt 31.000 kg, og reglen med 6400 kg/m x 5 m = 32.000 kg er ikke overskredet.

Hvis bæltekøretøjet er længere end 12 meter

Hvis bæltekøretøjet er længere end 12 meter er det ikke muligt at bruge den almindelige dispensation og derfor skal der laves en direkte dispensation gennem Færdselsstyrelsen og denne dispensation er en tung proces hvor de specifikke veje skal beskrives. Disse dispensationer er yderst tidskrævende og processen tager over et halvt år at få lavet til en specifik kørsel. 

Fremtiden for bæltekøretøjer

Bæltekøretøjer er en del af fremtidens landbrugsmaskiner og derfor arbejdes der på måder at kunne bruge disse maskiner i fremtiden.

Der arbejdes på at bæltekøretøjer skal kunne køre som ”mobilkraner” under særtransportforordningen. På nuværende tidspunkt arbejdes der på at beregne hvordan en bælteundervogn påvirker vejen sammenlignet med køretøjer under særtransportforordningen. Denne forordning virker ved at et køretøj får en værdi ud fra den påvirkning den har på vejen, ved lette køretøjer vil det være muligt at få en områdetilladelse i op til 3 år og derved køre i området uden begrænsninger i de tre år. Ved tungere køretøjer med høj påvirkning af vejen vil der være strengere krav til kørslen, der vil skulle søges forud for hver kørsel og kørslen vil kun være mulig på en godkendt strækning. 

Vi ved endnu ikke hvordan dette vil falde ud og om denne ordning vil være brugbar.

Så arbejdes der på at ændre den danske lovgivning eller få lov til at bruge EU-typegodkendte bælte maskiner på vejen, som var ideen bag EU-typegodkendelsen ordningen.

« Tilbage

Særligt om bæltetraktorer

Som reglerne er lige nu skal der søges dispensation til alle bæltetraktorer, da totalvægten begrænses at en maksimal totalbelastning på 6400 kg/m målt fra forreste til bageste bærerulle.

« Tilbage

Lys og reflekser bagud

Se mere

To baglygter og to blinklygter

Der skal være 2 baglygter, anbragt mindst 0,35 m og højst 1,50 m (blinklys 1,90 m) over vejbanen og højest 40 cm fra kant. Hvis konstruktionen gør det påkrævet, kan baglygten dog anbringes i en højde på indtil 2,10 m over vejbanen. Blinklys 2,30 m.

To stoplygter (kun registreret køretøj)

Stoplygter skal være anbragt mindst 0,35 m og højst 1,50 m over vejbanen og højest 40 cm fra kant. Hvis konstruktionen gør det påkrævet, kan stoplygte dog anbringes i en højde af indtil 2,10 m over vejbanen. Der er kun krav om stoplygter på registrerede køretøjer

Reflekser

Der skal desuden være anbragt to bagudvendende refleksanordninger der må være anbragt indtil 0,60 m fra køretøjets yderste kant. Højden over vejbanen kan forøges til 1,50 m.

Nye krav

Der er kommet nye krav til reflekser for køretøjer købt eller ibrugtaget fra 1. september 2019– læs dem her

« Tilbage

Lys og reflekser foran

Se mere

Foran skal der være to positionslygter, to nærlyslygter og to blinklygter, på illustrationen kan du studere placeringsmålene nærmere. Køretøjet kan desuden være forsynet med to kørelyslygter, to eller fire fjernlyslygter og to tågeforlygter.

Nye krav

Der er kommet nye krav til reflekser for køretøjer købt eller ibrugtaget fra 1. september 2019 – læs dem her

Tal i parentes () betyder en anden placering hvis opbygningen gør det nødvendigt.

« Tilbage

Dimensioner

Se mere

Bredde: 

Alt kørsel er tilladt når bredden ikke overstiger 2,55 m.

Kun ved kørsel med arbejdsredskab og påhængsredskab særligt indrettet til landbrugs-skovbrugs eller vejarbejde må bredden overstige 2,55 m. Kun når der køres mellem mark og gård, maskinstation og kunder og ejendomme med fælles maskiner må bredden overstige 3,0 m uden redskab og 3,30 m med redskab. Traktor med sneplov må kun have en bredde op til 3,5 m.

Længde:

Længden må højest være 12 m selv med ophængte redskaber. Traktor med bugseret redskab eller påhængsvogn må have en længde på op til 18,75 m til alt kørsel, se mere under påhængsvogne.

Højde:

En traktor må aldrig være højere end 4 m

 

« Tilbage